2021年モデルの新型Forza(フォルツァ)と旧型の比較・変更点まとめ

ADV350が正式発表されました。基本的にはフォルツァです。 2021年11月23日：正式発表されました。過去の情報はこちら。 2021年10月21日：型式認証されているみたい 2021年7月27日： .

フォルツァは初代のフォルムがベスト売れてると気合いの入れ方が違いますね～。もともと燃費の良い125ccクラスより、これくらいのバイクこそハイブリッドを導入したら燃費やら力強さやら静かさのメリットが感じやすそうだけどね高くなり過ぎるからダメなんだろうか +20万で重量増のデメリットを考えると買わないかな。この辺まで来ると趣味性の方が強くなるから実用面で選ばれるハイブリッドと相性悪いのかなと思うホンダ的には気付かない内にマイルドハイブリッド化してましたくらいのノリで導入ならあり得そう 125ccはもう諦めた方が良いのかなぁ… 継続生産が今年で終わりだから来年来るはずと信じてる。期待してしまう… フォルツァ125とXmax125どっちを買おうかな〜と思ってはや数年…どちらも国内販売しないと言うオチがつくとはステム下部がｶﾞｯﾂﾘ補強されてるって事はハンドリング結構しっかりした物になってるのかな HondaGoで早くラインナップ入りしてくれないか期待してる

公式ではまた、フレームの一部を新設計しラジエーター位置を燃料タンク後方から前方へ変更することで、エンジンの冷却効果とフロントへの分担荷重を増加させ、走行中の車体の安定感と快適性をさらに進化させました。ってあるから、ラジエーターとかの位置変更に際してフレームも最適化ってことなんじゃないかなぁ

そんなに古いモデルじゃないのに。もう改良が入るとは。しかも値上げなし。インドネシアのインディグレー（欧州パールファルコングレー?）が写真上クソかっこよかったので期待してたんだけど日本のインディグレーは普通でしょんぼり艶有り青が出るまで待機。 XMAXは2021年型はモデルチェンジするのか？何故国内仕様にキャンディロージーレッドか無いんだ。インディグレーメタリックはライト上とセンタートンネルの色が気に入らないし、買うとしたらパールホライゾンホワイトになってしまう。

本気で買うつもりで待ってたので日本仕様のカラーリングが残念でした。キャンディロージーレッドが欲しかったが来なかった。じゃあ黒かなと思ったらアステロイドが無くなってマットが残ってしまった。じゃあインディグレーでと思ったらまさかの日本仕様はただのシルバーだった…。海外のブルーもキャンディブルーなら良かったのに… 本当個人的に、マットカラーは缶スプレーの艶出しに失敗した自家塗装にしか見えないので嫌なんです。色の選択で悩んでまだ注文出来ないです。

私もマットカラー大嫌いなので、お気持ちお察しします。同志よ。同じく初代フォルツァから好きだったレッドを楽しみにしてました(；∀；) 砂利道とかで穴や石を跨いだ時の安定感は良くなるだろうなって形状変更オンロードだと気持ちの持ちようレベルかも

ホンダの専売店って新車購入時にBOX取り付けお願いすると安くしてくれるとかあるのかな？リッドオープナーって良く分からんし、つけるなら最初に一緒にの方が良さそうだし。つか、この価格だと6年は乗らないと元取れない感じだわ。この次は100%電池式だなぁ。意表をついて水素とかもありえるか。

交渉しだいだけど、端数切りか工賃無料くらいはしてくれると思うよ。餓鬼すぎると「コイツに関わりたくないから売らない」ってなるからね～。あんがと。あの店は何か敷居が高くてね。 ADV250 がすっきりフォルムだったら、今のADV150 から乗り換えるフォルツァー250と一緒だったら乗り換えないかな後スマホ連動は欲しい ADV250期待しますグレーはインドネシアと欧州のが良さそう。 XMAX250のマットカラーはサマになってるだけどなぜフォルツァはいまいちだね。青白カラーは本当にかっこいいので欲しいなぁ。悩みますわこれLEDウインカーのポジションライトがヘッドライトより目立ってるよね被視認性が高いのは本当いい 60km位のトルクの落ち込み無くなってますが、高速域の馬力かなり落ちてませんか?新東名で120km位からの伸びがかなり悪くなったような…エンジンの当たり外れのせいかも知れませんが… タイの2022年モデル情報が出はじめてて、グレードが2つに分かれて欧州モデルみたいにスマホ連携するみたいですけど、日本向けには反映されないのかな…

ご報告ありがとうございます。あ、なんかちょっと独自進化してますねこれ。 GB350が本国では上級バージョン(スマートフォン連携)が付いてますけど、日本だとついてませんので、フォルツァもしばらくは同様ですかねぇ…

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎