ヤマハ SR400のメンテナンスを実践 vol.9 メーターのダンパーオイル補充
SRのオイル量をチェックする純正パーツを外し、デイトナの油温計を装着しました。 スピード・タコメーターと合わせて計器類が3つになったようで戦闘機のコックピット感が増してかっこいいです。 次はシートのカスタムを考えておりますが.
ヤマハ SR400のメンテナンスを実践 vol.10 スパークプラグの交換ヤマハが誇る日本の名車「SR400」。 このシリーズでは、筆者の愛車である2001年式キャブレターモデル（通称：3型）のSR400を元に、メンテナンスの記録をお送りしていきます。 筆者は整備に関しては素人ですが、あふれ出すSR愛でメンテナンスにも役立つような説明や画像の選択を心がけて参ります。
SR400 カスタム 初期型グラブバーを2型以上へ今回はグラブバーを換装した件です。グラブバーはアップハンドルスタイルに変えた早期から初期型のものを入手し取り付けていました。 しかし実際は転倒傷があり、サビもきたしていました。 ヤフオクでよく見て入札すれば良かったの.
バイクのリセールバリューは考えてカスタムすべきか？【実体験をもとに解説】 ヤマハ SR400のメンテナンスを実践 vol.10 スパークプラグの交換 プロフィール製作所長：HiTOSHI バイクの整備やカスタムを中心に、ツーリング模様などを交えてバイクの楽しさを発信していきます。その他、DIYやマンガの考察など取り組んだことをアウトプットしていきます。少しでも皆さんのお役に立てるよう配信して参ります。 プロフィール Youtubeチャンネル：HiTOSHI製作所
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