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そのローマは“La Nuova Dolce Vita”というコンセプトで作られた。あのフェデリコフェリーニ監督の描いた“Dolce Vita(甘い生活)”を新しく解釈したものだ。ある意味イタリアの良き時代だったとも言えるだろう。個人的には映画「ナイン」を思い出す。「81/2」をスクリーンに場所をかえて表現した作品だ。

エンジンは、2014年「カリフォルニアT」に初搭載されたF154と呼ばれる3.9リッターV8ツインターボシリーズの最新作。全長4660㎜×全幅1974㎜×全高301mm。 進化した先は、機能に必要な最小限のラインを追求するスタイルとなった “跳ね馬”が刺繍されたシートは機能性とデザイン性を兼ね備えた贅沢な仕様だ。 圧倒的な走りは「ローマ」からの進化を実感する 「ローマ」に比べて、すっきりしたデザインのセンターコンソール。 デリバリーは2026年上四半期からであり、日本市場へのデリバリー時期は未定。イタリア国内での乗り出し価格はベースモデルが24万ユーロ(約4065万円)。

九島辰也 Tatsuya Kushima モータージャーナリスト兼コラムニスト。現在、サーフィン専門誌「NALU」のメディアサイト編集長、メディアビジネスプロデューサーを担当。これまで多くのメンズ誌、ゴルフ誌、自動車誌、エアライン機内誌などの編集長を経験している。メディア活動以外では2024-2025日本カーオブザイヤー選考委員、(社)日本葉巻協会会員、日本ボートオブザイヤー選考委員、メンズゴルフウェア「The Duke`s Golf」のクリエイティブディレクターを務めている。

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