クルマの霜取り、熱湯は絶対NG？ フロントガラスを割らない「正しい解氷法」とJAF推奨の時短術
解氷スプレーは確かに便利ですが、成分としてメタノール、エタノール、イソプロパノール、シリコン等を含んでいるので、ゴム部品の劣化やボデイのシミ、ガラスコーティングしている車はコーティングが剥がれる等のリスクがあります。 シリコン系では無くフッ素系を選べば、ガラスコーティングへのリスクは軽減されますが、やはりあくまでも溶剤なので、車は傷みやすくなります。 結局はデフロスターがベストって事なのですが、暖気運転は燃費悪くなるし時間かかるので、もっと良い方法無いのかな～
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lys********
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man*****
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毎年この話題が出ますが、結局は地域の状況（気温）によっても違うし、一概に「お湯がダメ」というのも違うんじゃないかと思ってます。 自分は新潟県の２メートル以上積もるところに住んでいますが、今まで３０年近くお湯（ぬるま湯）をかけてきてガラスが破損したことは一回もないです。周囲でも普通にお湯をかけてる人を多く見ます。（自分の地域は寒くてもマイナス５度くらいなので北海道や長野県の高所になるとまた条件は違うのかもしれません） 暖気運転や雪落としと並行しながらやってると再凍結もないですし、凍ったワイパーも溶かせます。 お湯を推奨する、というわけでなくあくまで自分の地域やその日の天候等に合わせて考えながら選択すればいいと思います。
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nanigaseigika
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熱い湯なら割れますが人肌程度のぬるま湯なら割れません。今時は災害対応で風呂の湯を残しておく家庭も多いので、それをペットボトルに汲んで使うのもお勧めです。気温が低すぎたりドカ雪には効果無しというなら、雪かきしてからかけるのです。かけても再凍結するからダメというのも、溶けてから厳冬期用に濃くしているウォッシャーすれば良いのです。 ようするに積雪や気温などの状況に応じて雪かきの追加やぬるま湯の量を増やすという「あたりまえのこと」をやれば済む話なのです。解氷スプレーは出先用ですね。 ちなみに、ガラスにクラックの源になる傷があると、熱い湯掛けだけではなく、空調温風による温度変化や、さらには何もしなくても走行中の気温変化や振動でも割れたりします。元原因となる傷をさっさと直してください。 JAFが推奨していないのは、可能な一例を示してしまうと都合良く解釈する暗愚な人がやらかしてしまうからです。
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ybs********
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さすがに熱湯をかける人はいないと思いますが、ぬるま湯は多いと思います。 私の居住地域なら、朝の寒い時間帯でも水である程度は解けます。ただ間髪入れずにワイパーを動かさないとすぐに凍るのでちょっと大変かも。 時間にゆとりがあればデフで溶かすことが良いと思いますが、時間がないとなかなか難しいでしょうね。
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dcs********
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夏場、内側にする日除けを使えば急ぐ朝でも比較的早くスタートできると思います 簡単な固定は磁石等ででき磁石は百均などでいろいろ売っています ただし風が強い時は日除けが外れて磁石でボディに傷が付く危険があるので 紐などで留めておく必要があります
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グッドフェロー
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yoshinobori
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解氷スプレーは一瞬にして氷を解かすけれど、アルコールの気化熱によってガラス表面が外気温よりもさらに冷たくなってしまうのでガラスの内側が結構曇るんだよね。結局はデフロスターが効いてこないと運転できないことが多い。 なので薄い氷ならばスプレーは使わず、専用スクレーパーでカリカリと掻き取るのが一番早い。 分厚く凍っているときはスプレーも便利だと思う。
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あなたとは違うんです
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樹脂製のスクレーパー一択です。カー用品店にあります。 樹脂のモース硬度は固くても3.5、ガラスは6くらいなので傷はつきません。 ワイパー周辺は完全に除去できないので溶けるまで放置が無難です。 夜に雪が降る・・というのが判っているのなら車から降りた後に換気して車内を冷やした方が良いです。フロントガラスに付着した雪が一度溶けて凍り余計に取りづらくなることを防げます。
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