ラクティス新型(NCP120/NSP120)走行性能の口コミ評価
昔のトヨタ車は軟らかい足回りが特徴であったが、最近はやや硬めにして、しっかりした乗り味をつけてくるのがトレンドだ。ただ単に軟らかい足回りはドライバーが運転しにくいだけでなく、同乗者も車酔いしやすくなったり長時間のドライブでは疲れが溜まる。やや硬めの足回りは評価に値する。乗り心地も良いという口コミ評価が多い。 スポーツグレードとしてインチアップしたアルミホイールのSが用意されているが、ノーマルのG、Xグレードでも高速道路の巡航は不安なく走れる。気になるふらつきもなく車のキャラクターの割には直進安定性は高い。 急加速ではCVTが唸る場面もあるが、概ね車内は静かだ。アクセルオフでエンジンブレーキがもう少し利いてくれると運転しやすいが、最近の低燃費性能の流行ではこれぐらいの味付けがいいのかもしれない。
低燃費性能新型ラクティスの短所、欠点
アイドリングストップの設定は無し 内装は安っぽさがやや目出つ feedly / RSS関連記事
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