次男坊号（LGS J24）初のシフトワイヤ交換作業
シフターのカバーを開けると自動的にネジが紛失する シフターのカバーは２本のネジで固定されていますが，そのうち１本はシフターの真下から挿入しています。緩めていくと，最後にはポロリと落下して，無くなる恐れがあります。っていうか，無くしました（笑） インナーワイヤーのタイコが引っ張り出しにくい Deore LXのタイコは簡単に外すことができましたが，レボシフトの場合，細～いドライバーでこじるようにしないと引き出せません。たいしたことではないのですが，ちょい面倒。 シフター側のSIS調整シロが少ない 調整ボルトで調整できる範囲がほんの3mmくらいしかありませんでした。リアはディレイラ側でなんとかなるけど，フロントはキツイ～。
Nikon D600 + Nikkor Micro 60mm F2.8
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追伸
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
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名前: _toshi 投稿日：2013/02/15(金) 08:29:35 ID：4deadf6c3 返信Shiroさん： おー､受験突破との事､そりゃ良かった｡ おめでとうございます｡ これで少し自由時間が増えるかもしれませんね｡ しかし､2人同時に私立中学､高校（もしかしたら大学も)に通わせるとなると､それはそれで別問題が大変だ・・・・・ まだまだ頑張らなければ！
名前: Shiro 投稿日：2013/02/14(木) 23:40:16 ID：08dbd1e8f 返信＞Noguさん そうそう，チビたちの自転車やママチャリって， なんだか不思議なサイズのボルト・ナットなんですよね。 今回の9mmもそうですし，13とか14とか。 普段あんまり使わないんだけど・・・。 以前，ツマ号のスプロケを掃除してやろうとしたのだけど， 分解方法が分からなくてあきらめました。 逆に考えると，普段，おいら達が乗っているスポーツバイクが， いかにメンテしやすい構造になっているかですよね。 アーレンキーだけでもかなりばらせちゃいますもんね。 そうそう，親子ポタ，春ポタの季節です（＾＾）
名前: Nogu 投稿日：2013/02/14(木) 22:42:06 ID：930d53a4f 返信おつかれさまでした。 この手の自転車整備は我々の乗ってるロードに較べると物凄く手間がかかりますよね。 ホイール一つ外すにも結構時間かかります（＾＾ 先日、イオンで買った1万円ミニベロの初期整備しましたがpanpanさんいなかったら最後までできませんでしたよ。 へんてこサイズの工具類は意外とイタ車（イタリア車ね）の物が合うので重宝してます。 これでまた親子ポタ復活ですな（＾＾
名前: Shiro 投稿日：2013/02/14(木) 21:55:00 ID：08dbd1e8f 返信＞takaさん お久しぶりです～ やっぱり，MTBルック車は大変ですね。 なんで，みんなディレイラガードが付いているんでしょうね？ より悪路を走りまくる，本物のMTBには付いていないのに・・・。 あと，STIのインナー挿入は本当に大変。 どこか，パカって開くといいのですけど（＾＾）
名前: Shiro 投稿日：2013/02/14(木) 21:52:52 ID：08dbd1e8f 返信＞_toshiさん そうそう，まず重いんですよ！（笑） 次男坊号は24インチと小型ですが， それでも車重は14kgもあります。 おいらの595号の2倍以上もあります。 持ち上げるだけでも一苦労ですよね～ そうそう，受験は無事に第１～３希望全部合格でした（＾＾） 結局，長男と同じ中学・高校に通うことになりました。 ご心配，ありがとうございます！（＾＾）
名前: Shiro 投稿日：2013/02/14(木) 21:49:53 ID：08dbd1e8f 返信＞ナナホシさん そう，一般の方って，自転車修理って完全にあきらめてるんですよね。 パンクもワイヤ交換も，下手したら注油も， 全部自転車屋さんでしかできないことみたいに。 おいらも，ご近所さんに「自転車屋さんみたいですね♪」 と声をかけられることがあります。 さすがに神様はないですけど（＾＾）
名前: taka 投稿日：2013/02/14(木) 16:16:13 ID：09034239c 返信お疲れ様でした(^^) MTBルック車のワイヤー交換，パンク修理は本当に大変ですよね(^_^;) 自分もロードの2台前（MTBルック→MTB→ロード）はディレイラーガード付きのルック車だったのでその大変さはわかります…。 DURAに限らず、STIのシフトインナー挿入はすんごい大変ですね。いまだに上手く行かず難儀することが多々ありますし。 いい加減慣れて欲しいものです（笑）
名前: _toshi 投稿日：2013/02/14(木) 12:20:58 ID：9b0cfb630 返信Shiroさん：お疲れ様でした｡ おー､父の威厳復活！ ママチャリ､子供車の整備って本当に大変ですよね､まず重いし・・・・・ 3年間雨ざらしではこの状態になっても致し方なしですよ｡ これでまた当分乗れますね！ そういえば､受験はどうだったんですか？
名前: ナナホシ 投稿日：2013/02/14(木) 07:06:16 ID：4ca03cc1a 返信 家の中でお父さんの活躍する場が 年々少なくなってきてるので、自転車 の整備は、面目躍如に格好の作業ですね！ うちもママチャリの前輪を交換してあげた 時は神様扱いでしたよ（笑） コメントをどうぞ コメントをキャンセル パワトレPMCアプリ「PMC Maker」、全世界待望のバージョンアップです うっかり周知し忘れていましたが、大好評の（？）PMC描画アプリ、「PMC Maker」がひっそりとバージョンアップしております。 機能的には「日々のTSSを入れて、今日までのPMCを見る」と変化無しですが、細かいところで使い勝手が少しだけ向上しております。
ヒルクライム計算アプリ（Android）「ヒルクライム計算機」に新機能登場！（パワーの内訳グラフ） ちょっと告知が遅れましたが、「ヒルクライム計算機」少しだけ機能追加しました。 必要な平均パワーを表示させた後、そのパワーの内訳をグラフで見ることができるようになり、タイムや体重、標高差をスライダーで動かして、その際のパワーの変化も楽しむ（？）ことができます。
最近のコメント- 自転車盗難防止装置２を作ってみました（ソフトウェア編）
- Shiro 3月10日 本当、ものづくりってすごいこと ですよね。 Amazonあたりのレビューで は、ちょっと出来の悪い製品に「 くそだ」みたいなコメントをよく 見かけますが、「自分ではくそも 作れないなぁ・・」と同情しちゃ います（笑） いろんなものに縛られない、趣味 のものづくりが一番楽しいところ です（＾＾） 歳とともに視力がやばくなってき ていますが・・・。脚力も
- _toshi 3月09日 Shiroさん： 私の業務はハード側一辺倒でした が、社内にはソフト側担当部門も あって「マスクが終わらずに量産 に行けない」なんて会話が飛び交 っていましたよ。 小さなモノでも一人体制は無理が ありますね。 私は一人で四輪車の専用工具を担 当していましたので、企画から始 まって青図、試作図、実試作、実 機検証、量産図、コスト検証、予 算と管理業務までやってたので良 くわかります。
- Shiro 3月09日 コメント遅くなりました～ やっぱり、一人生産だと厳しいで すよね（＾＾； ・基本仕組み検討 ・電子回路実験 ・ガワ設計、試作、作成 .
- _toshi 3月03日 Shiroさん： 私、弱電領域はまったく、なんで すけど、側の設計もですが、ソフ トの設計も大変なんですな。 実際にこう言うのを見聞きすると 、巷で販売されている量産品って スゴイんですね。
- _toshi 3月03日 Shiroさん： イ、イチマンエンですか(~_~ ;)･････
- Shiro 3月02日 完成して10か月ほど使っていま すが、なかなか便利です。 以前は振動センサーだったので、 ちょっと風が吹いただけで警報が 鳴っていたのですが、今回は３軸 の加速度センサーなので緩い振動 は無視し、ガタガタしたときだけ 通知してくれます。 ちょっと見た目はあれですが、使 い勝手は良好です（＾＾） ただ～、作るのにあまりにも手間 がかかるので、１個１万円くらい になっちゃいそうです（笑）
Daniel M. Davis 『美しき免疫の力』（原題：The Beautiful Cure） 久しぶりに読書紹介。 昔から、進化論や生命科学、ウイルスの話が好きでそのテの本をよく読むのですが、今読んでいる『美しき免疫の力（The Beautiful Cure）』は久しぶりの大ヒット。 ドーキンスの『利己的な遺伝子（The Selfish Gene）』以来の衝撃的な面白さです。 題名の通り、ヒトの免疫機能の素晴らしさについての本ですが、その複雑な謎を解き明かしてきた経過をたどる、「科学ミステリー」的な本です。
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最後の運動会，初めての運動会
-->あぁ，ピントが！ がんばれD70，いや，ユウキチさ～ん！！ 【ご親族フ.Shiro家最長サイクリング♪（境川・引地川ＣＲ）
先日のカズボン号登場の記事でも少し触れましたが，秋の５連休中に，Shiro家史上最長距離のサイクリングに出かけてきました。おいら（LGS SIX号），長男（あさひのMTBルック車），カズボン（LGS J24），ツマ（あさひの格安折りたたみ）の４人で向かった先は・・・。