リニア中央新幹線建設へ「大井川」をめぐるJR東海と静岡県との対立 解決の糸口はどこに？
※2021年9月7日記 「なお、静岡県は毎秒平均2.35立方mではなく、南アルプストンネル内で発生する湧き水の全量、つまり2.67立方m分を戻すようにと主張している」を「なお、静岡県は毎秒2.67立方m分を戻すとのJR東海の主張に対し、「(トンネル湧水)の全量を恒久的かつ確実に大井川に戻すよう要求」(第1回リニア中央新幹線静岡工区有識者会議、「配付資料1-2 大井川水資源問題に係る主な経緯」、2020年4月27日、1/3ページ)と主張している。同じ事柄を表現を変えて言っているだけのようなので、両者の言い分に食い違いは見られない。ところが、筆者の解釈では静岡県は時折「トンネル」の範囲を南アルプストンネルにおける静岡県内の区間ではなく、山梨県内と長野県内とを含めた全区間に広げて言及していると受け取られる主張も垣間見える」に修正しました。
安全性の観点から静岡県の要望に添えない部分も※2021年9月7日記 「南アルプストンネル完成時の湧き水の量はJR東海によると山梨県側の出入口で毎秒平均約0.31立方m、長野県側の出入口で毎秒平均0.01立方mであるという」を「南アルプストンネル完成時に山梨県、長野県両県側の出入口に流れると予想される湧き水の量は、JR東海の「中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書（平成26年8月）山梨県編、長野県編ともに8-2-4 水環境―水資源」によると、山梨県側の出入口の南にある田代川第一発電所内河内川(中流)で最大毎秒平均0.17立方m(南アルプストンネルすぐ東の第四南巨摩トンネルからの湧き水を含む)、長野県側の出入口の東にある所沢(釜沢水源付近)で最大毎秒平均0.004立方mであり、大井川と名の付く分も山梨県側で最大毎秒平均1.9立方m(田代川第二発電所大井川)あるという」に修正しました。
意見の食い違いは依然大きい。解決策はあるのか梅原淳の書籍紹介
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