15セドナ初めてのオーバーホール、リールの仕組みがよくわかるよ
ダイソーの眼鏡型ルーペ1.6倍でハズキルーペの代用ができるよ 最近釣り場でクリンチノットに手こずるあなた。 リーディンググラスは持っているけど、もっと近くで大きく見たい。 もちろん両手は自由に使うのが絶対条件です。 やはり.
セドナの展開図で確認
ベールの分解とお手入れ
グリスが汚れているのがわかる かなり汚れているアーム部分 アーム内部もかなり汚れている バネの取り付け方要注意 多少グリスがついているアームの内部 若干、アームカムバネも汚れてるローターを外す
スプール座金は3枚が重なっています。ラインの巻き取ったときに、上や下に偏った場合はこのワッシャーを抜き取ったりして調整するんですよね。
その下に白いギアのようなものがありますが、スプール受けです。
スプール受けのカラー 金属プレートも少し汚れているかな？ローターナットを12mmの眼鏡レンチで回します。
意外とあっさり回ったローターナットローターを抜き取ると出てきたのはローラークラッチ組です。
ローラークラッチ組みなおしに大苦戦
ロータークラッチのネジは3本だけ抜く 組み方を間違えるとハンドルが逆回転してしまうこの部品を組み合わせたローラークラッチ組が逆回転レバーと連動してピニオンギアの回転を制御しているようです。
- ローラークラッチから異音がする時
- ハンドルが逆回転する時
ローター回転の仕組み
ローラークラッチを外すと31番のボールベアリングがあります。
中心にメインシャフト、メインシャフトを通している管状のものがピニオンギアです。
その外側に31番ボールベアリングがあります。
メインシャフトはスプールを前後（写真では上下）させる だけで、 ローターを回すのはピニオンギア です。
リールのピニオンギアとメインシャフト ベアリングが回ってなかったら交換するよボディー内部はドライブギアと摺動子ギア
ボディーのネジを3つはずしてカバーを開けると、ドライブギアが現れます。
ドライブギアはハンドルが接続されている部分で、2つのボールベアリングで軸受けされて滑らかに回るようになっています。
ドライブギアにはべっとりグリスが塗布されてましたドライブギアを外すとメインシャフトと 摺動子(しょうどう?、しゅうどう?)ギア が現れます。
ダイワではオシレーティングギアと呼んでいるギアです。
摺動子ギアとS字クランク後ろのカバーを外して、50番の摺動子ガイドを抜いてやるとすべてが分解できます。
摺動子ガイドは引っ張ると抜けるピニオンギアの軸受け部分になっている33番ピニオンギア用ブッシュです。
ピニオンギア用ブッシュも汚れがひどい 真っ黒けのボディ内部パーツ類 HEDGEHOG STUDIOハンドルの部内部もチェック
もう少し太い針金のほうが良いかも リールチューニング専門店HEDGEHOG ¥2,178 （2026/03/29 21:46時点 | 楽天市場調べ） グリスが変色して汚ったね～初めてのオーバーホールまとめ
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