超小型EV「FOMM ONE」は普及する? シェアで広がる可能性
「FOMM ONE」が採用されたのは、さいたま市、ENEOSホールディングス(以下、ENEOS)、OpenStreetの3社が大宮駅およびさいたま新都心駅周辺エリアで3月23日に開始した実証実験。その内容は、移動シーンにあわせて複数の乗り物から最適な手段を選択できるシェア型モビリティサービスの有効性を確認するというものだ。電動アシスト付き自転車とスクーターについてはすでに運用されていたが、超小型EVの可能性を探る目的で今回、新たに「FOMM ONE」を導入した。
ENEOSらがFOMM ONEを選んだ理由はほかにもある。まずはFOMM ONEが4人乗りであること。超小型EVながら後席が確保されているため、子供の送迎に利用することもできるし、買い物の際には荷物も積める。後ろにスペースがあることにより、利用者ごとのさまざまなニーズに対応可能なのだ。
借りたFOMM ONEは、必ずしも同じステーションで返却する必要はない。例えばショッピングセンターまでは電車で向かって、荷物の多い帰り道はFOMM ONEを利用し、自宅近くのステーションに乗り捨てるという使い方もOKだ。
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