ベンツCクラス(W206)を徹底レビュー！W205からどう進化したのか？
”遮音性が高い“とか“室内には聞こえてこない”とかそういうレベルではなく、そもそもエンジン自体が静かなんですよね。外から聞いてもディーゼル音がほぼしません。エンジン始動も「…サー」って感じ(伝わりますかね…？)、クランキング音すらしません。アイドリングストップからの復帰なんて気づかないレベルです。 W205前期のガソリンエンジンはディーゼルかと思うほどうるさかった&音がガサツだったので、これは劇的な進化です。
ちなみにパワーも全く問題無し。 モーターアシストの恩恵もあるのでしょうが、低回転からモリモリのトルクがあるのに加え、9速ATが次々とシフトアップしていくので、街乗りだとほぼ2000〜3000rpm以上回すことがありません。 アクセルを踏み込むと、かすかなエンジン音と共にどこまでも加速していきます。恐るべし。
静音性の観点では、Eクラスに近づいたんじゃないでしょうか。まさしく「車格が上がった」感じがします。まぁその分、最新のEクラスは更にレベルが上がってるんでしょうけど。
ただ、気になったのはブレーキペダルは軽いのに、アクセルペダルが重すぎること。踏み込み量に対するレスポンスは穏やかなのでギクシャクすることはないですが、あまりに差があり過ぎて慣れるのに時間がかかります。
ステアリングフィールW206、ステアリングが軽い！ 誤解しないでほしいのですが…筆者が知っている範疇だと、Aクラス(W177)とかBクラス(W247)に似てるような気がします。強力なパワステでアシストされている感じもまさしくA/Bクラスっぽいな…と。 違和感はないものの、今までのCクラスに比べるとやや重厚感には欠けるかも知れません。
足回りW206の足回りは文句なし！ プロの評論家のレビュー記事で「違和感ある」とか「突き上げが酷い」などネガティブな意見が散見されますが…。
W205のゆったりした印象は影を薄めたのは事実ですが、だからと言って嫌な突き上げもないし、段差を乗り越えた後の収まりも良い。どこまで行っても限界が見えないCクラスの足回りは健在です。
また、筆者が乗っていたW205前期に比べるとノイジーな微振動が減ったと感じます。道路からのインフォメーションの取捨選択が洗練されていて、これは正常進化でしょう！
使い勝手・デザイン 内装デザイン&使い勝手全体的にシンプルで先進的な印象。ギラギラした高級感は影を潜め、スキッとした無機質なテイストです。
W205の高級感モリモリのデザインに比べると随分シンプルになったな〜っていうのが正直な感想でした。もうちょっと本杢目とかメッキ等のギラギラした要素があってもいいんじゃないかなぁ…と。
トンボ型のステアリング、使い勝手はともかくデザインは秀逸。新品レザーの触り心地も良いですなぁ〜。また、Cクラスはステアリングのチルト&テレスコピックが電動なのが嬉しいですね。他社ではDセグ車でも手動のモデルが多いです。 また、W206は静電容量式のセンサーでドライバーがステアリングを握っているかどうかを検知してくれるようになりました。ACC作動中、警告を消すために無意味に動かさなくてよくなったのはグッドポイントです。
後部座席の広さも十分。40:20:40の分割可倒式シートです。 後部座席にはシートヒーター、独立エアコンはありません(前席の設定温度が適用されます)。細かい所ですが、フロアマットのロゴが豪華デス。 トランクの容量は490〜1510L。これだけあれば積載量で困ることはレアでしょう。 後部座席は荷室からワンタッチで倒せるようになっています。ちなみに後部座席を倒すと同時に、フロントシートも干渉しないよう電動で動いてくれます。
HMI関連の使い勝手W206のHMIデザインのトピックスは、ナビパネルが11.9インチへと大型化され、センターコンソールと一体となったデザインに変更されたことでしょうか。 W205世代は8インチぐらいの小さなディスプレイだったので、それに比べるとめちゃくちゃデカくて見やすい！バックカメラの画質も劇的に進化してます。
ただ、ナビパネルを見るときの視線移動が大きいのは難点ですかね。W213のEクラスや現行A・Bクラスファミリーのような横長のディスプレイの方が視線移動は少ないです。まぁそこはヘッドアップディスプレイで解決できるのか…？
まとめいかがだったでしょうか。 色々とネガティブなことも言ってますが、あらゆる面でW205から正常進化しています。W206は素晴らしい車です。当たり前です、なんたってベンツのCクラスですから。
スポーツセダンとしてのアイデンティティを保ちつつ、快適性を向上させたW206。Aクラスとは明確に差別化された高級感のある走りでありながら、そしてEクラスよりも軽快に走る…そのバランスの良さがCクラスの真骨頂ですね。グランドツーリングからワインディングまで完璧にこなせるあたり、やはりCクラスは優秀です。あぁ良い車だ…。
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