住民の交通量制御方法
転入時は住居周辺に空き駐車場があれば都市外部から発車するようになっている。ただし、発車時に空いていたとしても、移動中に目標の駐車場が満車になることがある（というか、この理由で頻繁に目的地を変更するため、おかしな車の挙動が増えている）。その場合は近くの別の駐車場を探すようになっているが、周辺にも空き駐車場が無ければ出発地点まで戻るようになっている。 転入時に空き駐車場が無ければ転入は保留される。他交通手段を使用して転入しようとしないため、都市内部に十分な駐車場が無ければ人口増加スピードが緩やかになる。
出勤・ショッピング時の挙動出勤・ショッピング時は自家用車を使用するか、公共交通を使用するか、タクシーを使うかで天秤にかけられる。年齢に合わせた経路選択AIによって決定されるが、自家用車は駐車料金が安い方が選択されやすくなる。駐車料金が高くタクシーの最低運賃や公共交通の運賃が安いと、例え自家用車を持っていたとしても自家用車が使われなくなる。
自家用車を減らす・増やすには上記のことで察しは付くが、自家用車の数を減らすには駐車料金を上げるかそもそも駐車できるスペースを消すことが最も有効的。住宅区の建物には少量の駐車スペースがあるため自家用車をゼロにすることは不可能だが、中密度以上の住宅は住人の数に比べて極端に駐車場が少ない。一部の高密度には駐車場が無いため、住宅区の建物を厳選することで自家用車が1台もいない都市も作成可能。
逆に増やしたい場合は駐車場を十分配置することと駐車料金を安くすること。住宅地周辺に人口の1/10程度の駐車スペースがあれば足りる。駐車スペース（路駐除く）の総量は情報ビューの道路のタブから調べることができる（上画像）。
タクシー（タクシー車庫管理）タクシーには2種類あり、タクシー車庫で管理・発車されているものと都市外部で管理されているものがある。ここではタクシー車庫管理のタクシーについて解説する。タクシー車庫管理のタクシーは詳細を確認すると所持者の項目にタクシー車庫と記載がある。こちらのタクシーの収益は都市の収益となる。
市民転入時の挙動タクシー車庫で管理されているタクシーは、都市外部の市民が転入されるときには使われず、転出時のみ使用されるようになっている（転入時は下記の都市外部管理タクシーが使われる）。転出時はタクシーが迎えに行って都市外部まで送り届けたあと、タクシー車庫に帰る。
出勤・ショッピング時の挙動タクシー車庫管理のタクシーは、市民が出勤・ショッピングに出かけるときによく利用される。タクシーがタクシー乗り場まで迎えに行くか、配車センターがアップグレードされている場合は乗車客のところまで迎えに行く。目的地まで送り届けたあとに別のタクシー待ちの客がいれば、タクシー車庫に帰ることなく業務を継続する。 タクシーの最低運賃が高ければ高いほど、タクシー乗り場まで遠いほど他の交通手段が利用されやすくなる。ただし、タクシー車庫が配車センターのアップグレードをしている場合は、タクシー乗り場までの距離が関係なくなる。そのため、初乗り料金をゼロにして配車センターをアップグレードすると、タクシーの利用率がすさまじいことになる。タクシー車庫にある全ての車両がほぼ常時使われるようになる。
タクシー（タクシー車庫管理）の減らす・増やすにはタクシー車庫管理のタクシーを減らしたい場合は、タクシー車庫を建てなければよい。すでに建設している場合は、最低運賃を上げるかタクシー車庫を破壊することで減らすことができる。
逆に交通量が物足りない場合には、配車センターをアップグレードしたタクシー車庫の数を増やし最低運賃をゼロにすると、車庫にある台数分交通量が増える。タクシー車庫も拡張車庫のアップグレードを複数回行うことで一気に200台のタクシーを増やすことができる。
タクシー（都市外部管理）また、このタクシーが利用されていたとしても、都市には一切の収益が発生しないのも特徴。
市民転入時の挙動市民が転入するときには、住居の近くまで送り届けそのまま帰宅する。転入する方法が複数準備されていない場合はかなり積極的に使用される傾向にある。
出勤・ショッピング時の挙動都市外部管理のタクシーが市民の出勤・ショッピングに使われることは無い。都市外部から転入する市民を送り届けたら、タクシー乗り場に乗客が待っていたとしても都市外部へと帰宅する。ただし、都市外部の市民が都市内部の施設に出勤・ショッピングするときには利用される。
都市外部管理のタクシーを減らす・増やすには都市外部管理のタクシーを減らすには、全ての外部接続地点と都市内部を結ぶ公共交通を作成する。外部接続地点は道路・鉄道・航路・空路の４種類ある。それぞれをバス・旅客鉄道・旅客船・旅客機で結ぶことで都市外部管理のタクシーの量を減らすことができる。特にバスの外部接続は忘れがちなので、少しでもタクシーを減らしたいときには忘れないように。
以降は筆者の主観多め内容
そもそもなぜこの検証をしたか人口40万の都市を作る計画の中で、中央に渋滞対策を完璧にした高速を通し大量の車両が渋滞することなく流れる様子を見たいと考えたが、実際に作成すると閑散とした中央高速になってしまった。人口増加時のみ大量のタクシーが流れ、人口が安定すると高速は再び閑散としてしまった。他の道路も閑散としていて、せっかく渋滞対策を施した道路が無意味となってしまった。適度に道路に車両を通すためにはどのようにしたらよいかという思考のもと検証を行った。
駐車可能台数＝都市内部の車両数先に言ってしまうと、都市内部の駐車可能台数が極端に少なかったことが原因だった。高層ビルを敷き詰めることばかり優先してしまい、その分駐車場の数が少なくなっていた。今作では車両が突然ポップすることもないので、都市内部の車両数が少なければ都市の交通量も少なくなるのは当然だった。