Без кейворда
こんにちは！ ムゥです！ 本日は、CX-60 57,000kmでした～ CX-60のフライングカーペット＆ブーツの施工ですよ～ 早速外していきますよ～ 外して調整した後は、グリスとブーツをつけていきま～す タイヤも取り付けた後は、しっかりトルクレンチで締めていきます システムの確認中～.
アテンザちゃんが…うちのアテンザちゃんですが金曜日に… オーバーフローしました. 走行距離は19万㎞でした しっかりクーラントを洗い流して もう少しクーラントの残量を確認していきたいと思います. ショックだな. やはり19万㎞も走ってくると 急に何が起こるかわかりませんね.
本日は、CX-8 93,000kmでした～こんにちは！ ムゥです！ 本日は、CX-8 93,000kmでした～ ポート側は添加剤を何回か入れていたようで、全体的に少し多めでした 奥はこんな感じでした 潜望鏡周りは、添加剤でドロドロだったり溶けて固まっていたりで、煤も結構溜まってました バルブの量は少なめでした EGRクーラーは下の段が埋まってました.
本日は、CX-8 70,000㎞でした～（初めての事例！）こんにちは～ ムゥで～す! 本日は、CX-8 70,000㎞でしたが 最初に初めての事例をご紹介 これは後期型のバイパスパイプで、よ～く見ると… クーラント漏れとるー!! ユーザー様が、バイパスパイプの持込で交換依頼がございましたので、煤洗浄と一緒に交換しました 初めての事例でしたので本当にビックリしました！.
本日は、CX5 70,000㎞でした～こんにちは、ムゥです 本日は、CX-5 70,000kmでした～ ポート側は、後期にしたら少し多めな感じでした 奥はこんな感じでした 潜望鏡周りは、バルブ付近が少し柔らかい煤でした バルブの煤は少なめでした 洗浄時は奥が少し硬かったですが、キレイに仕上がりましたよ～ 奥はこんな感じです 潜望鏡もピッカピカ～.
本日は、CX-60 km57,000㎞でした～こんにちは！ ムゥです！ 本日は、CX-60 57,000kmでした～ CX-60のフライングカーペット＆ブーツの施工ですよ～ 早速外していきますよ～ 外して調整した後は、グリスとブーツをつけていきま～す.
アテンザちゃんが…うちのアテンザちゃんですが金曜日に… オーバーフローしました. 走行距離は19万㎞でした しっかりクーラントを洗い流して もう少しクーラントの残量を確認していきたいと思います. ショックだな. やはり19万㎞も走ってくると.
本日は、CX-8 93,000kmでした～ こんにちは！ ムゥです！ 本日は、CX-8 93,000kmでした～ ポート側は添加剤を何回か入れていたようで、全体的に少し多めでした 奥はこんな感じでした. 本日は、CX-8 70,000㎞でした～（初めての事例！） こんにちは～ ムゥで～す! 本日は、CX-8 70,000㎞でしたが 最初に初めての事例をご紹介 これは後期型のバイパスパイプで、よ～く見ると… クーラント漏れとるー. 本日は、CX5 70,000㎞でした～こんにちは、ムゥです 本日は、CX-5 70,000kmでした～ ポート側は、後期にしたら少し多めな感じでした 奥はこんな感じでした 潜望鏡周りは、バルブ付近が少し柔らかい煤でした バルブの煤は少なめでした.
More Post 本日は、CX-80 12,000kmでした～ フライングカーペットとブーツ施工していきますよ～ 足回りを確認して、大丈夫でしたので施工していきま～す！ アッパーアームを左右を入れ替えていきま～す では、施工前のグリスを見てみましょ～. 本日は、デミオ 121,000km でした～ 本日は、デミオ 150,000kmでした～ 本日は、アテンザ 63,000kmでした～ 本日は、MAZDA6 77,000kmでした～ 本日は、デミオ 97,000㎞でした～ お便りインプレ 本日のロータリーエンジン（調整中編４）試走行いました 本日のロータリーエンジン（調整中編３）エンジン載りましたよ～～ たかが部品交換されど・・・ FC3S ブレーキの効き具合 一日で終わらせた修理 自分の７が不調なのか？普通なのか？ 最近のコメント- 本日は、アテンザ 63,000kmでした～ に 店主 より
- 本日は、デミオ 121,000km でした～ に 店主 より
- 本日は、デミオ 121,000km でした～ に オオムラ より
- 本日は、アテンザ 63,000kmでした～ に NSKレ より
- 本日は、アテンザ 102,000kmでした～ に 店主 より