まだ注文できるBMWアルピナはあるの？ 2025年内で終焉を迎えるBMWアルピナのコンプリート・カー事情
B3 GTとB4 GTは今回発表された3シリーズのセダンとワゴン・ボディのツーリングおよび、4シリーズ・グランクーペをベースにしたモデルで、BMW M3やM4のエンジンをベースにアルピナ専用のチューニングが施された3.0リッター直6ツインターボ・エンジンに8段ATと4WDを組み合わせる。4シリーズ・グランクーペにはM4が設定されていないので、グランクーペでM4が味わえる貴重な存在でもある。ちなみに、アルピナはセダンのことを歴代、リムジンと表記している。
D3 SとD4 SはB3 GTとB4 GT同様、3シリーズのセダンとワゴン・ボディのツーリングおよび、4シリーズ・グランクーペがベースとなる。エンジンはアルピナ・チューンされた日本仕様では選べない3.0リッター直6ディーゼル・ツインターボを搭載。最高出力/最大トルクは355ps/730Nmで、最大トルクはB3 & B4 GTと同値だ。8段ATに4WDを組み合わせる点も変わらない。
年末を待たずに終了する可能性大
BMWアルピナの輸入元であるニコル・グループのミヒャエル・ヴィット社長によると、BMWアルピナを製造販売するアルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン社と交渉し、日本向けの割り当てを400台増やしたという。しかし、すでに、アルピナ最終モデルのB8 GTをはじめ、5シリーズ・ベースのB5 GTや7シリーズ・ベースのB7、先代X3およびX4ベースのXD3とXD4については新規オーダーを終了しており、現在買えるモデルについてもいつオーダーストップが掛かるか予断を許さない。
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