. BMS いろいろ比較 - 蒼天航路 〜ドローンと空撮とキャンピングカーのブログ〜
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スマートBMS いろいろ比較

こいつは上に挙げた2つのように充放電の遮断・接続をBMS内部の半導体で行うのではなく、基板上に設置された充電用・放電用の2つのリレーで太いケーブルに噛ました大きなリレーを駆動させ、メカ的(機械的)に接続・遮断を行うタイプです。大きなリレーは「スマートリレー」として別で用意されており、充電用と放電用の2個のリレーが1つになったもので、接続・遮断時のサージにも対応していると謳っています。リレーの動作音がガチャ!って言います。

メリット 充放電が別で把握できる 仕組みがシンプルなため、大電力放電に対応 中華じゃない

123 electricはオランダの会社です。オランダはクリーンエネルギー機材メーカーの先進国なのかしら?ヨーロッパキャンカーによく積まれる、青い機材がアイコンとなっているVictron Energyもオランダですね。

1Aのパッシブバランサー装備

満充電してから、充電再開する値を%で設定できる

中華は%ではなく電圧での指定です。「〇Vになったら充電停止。〇V以下になったら充電再開」という感じ。これだと、例えば電子レンジのような大電力機器を使うと一時的に電圧が落ちて、充電再開することがあります。まぁ満充電電圧になればまた止まるので大した問題ではないのですが。

対して123BMSは放電量を積算して、その積算結果を元にして「SOC〇〇%以下になったら充電再開」という設定が出来ます。わかりやすい。

デメリット 満充電の判定が特殊…というか頑固

で、満充電の判定条件は「「Vバランス」の電圧を4セル全部が超え、尚且つ充電電流が容量の5%(400Aなら20A)を下回った時」となっています。

「指定の電圧で満充電とみなし、そこから放電を積算して残何%になったら充電再開する」というシンプルな条件にしてもらった方が使いやすいんですが、出来ない。頑固なんです。

ちょっとお高い RENOGY の100AhについているBMS メリット 安心感 アプリDC HOMEで一括管理できる

対応するのはRENOGYのバッテリー・DCDC走行充電器・チャージコントローラー・インバーター機種です。少なくともアプリ DC HOMEのメニューではそうなっています。

デメリット BMSの設定は出来ない。モニタリングのみ まとめ

どれを推すか?と聞かれれば、僕はバッテリーの状況も設定も全部把握したい方なので、事実として、「設定が一番細かく出来る」事から、「まだ」自分が使っているSP04S005 及び、Xiaoxiang BMSアプリを使えるシリーズを推します。現時点では。 慣れてるって事もあるので贔屓目が多分に入ってるかもだし、基板剥き出しなのを何とかしろ。。とは思いますが。

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5歳でトイラジに出会い、それ以来ブランクはあれどずっとラジコン好き。 とあるアーティストのMV撮影でDJI INSPIREでの撮影を目の当たりにしてドローン空撮を志す。現在はそのMV撮影時に飛ばしていた人に師事。

ドローンの他、登山とマラソンとロードバイクと天体撮影とラジコンと音楽とデリカスペースギアとPCとカレーが好き。 これら全部を活かして、旅をしながら稼げるバックパッカーとなり世界一周に憧れてます! 空撮のご依頼、その他ご連絡はこちら

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