【ミニ試乗記】Audi Q2 35 TFSI advanced
2021年2月24日、アウディ ジャパンは、マイナーチェンジしたプレミアムコンパクトSUV「Audi Q2」を発表し、2021年5月から販売を開始する。 Audi Q2 S line(欧州仕様) 2016年にデビューし、2017年4月に日本でもデビューを果たしたAudi Q2。今回のマイナーチェンジでは、8角形のシングルフレームグリルやバンパーなどのデザインが一新されるとともに、シャープなデザインのLEDヘッドライトなどにより、その存在感を強めている。 ボンネットの先端には、Audi Sp.
マイナーチェンジの内容については上の記事をご一読いただくとして、今回試乗したのは、フェンダーアーチやサイドシルなどがコントラストカラーとなる「Audi Q2 35 TFSI advanced」。フェンダーアーチやサイドシルなどがボディ同色となる「S line」に比べ、よりSUVらしい雰囲気を手に入れている。
外観がリニューアルされた最新のAudi Q2は、以前に比べて精悍さが増した印象。シャープなデザインのLEDヘッドライトやメリハリを強めたデザインのフロントバンパー、Audi Sport quattroのイメージを受け継ぐ3分割スリットなどが、効果を現しているのだろう。
さっそく走り出すと、新しい1.5 TFSIエンジンを手に入れたAudi Q2 35 TFSI advancedは、以前にも増して活発な印象。これまでAudi Q2の上級グレードには1.4L直列4気筒ターボの1.4 TFSIが搭載されていた。この1.5 TFSIはその進化版で、気筒休止機構のCOD(シリンダーオンデマンド)や高圧の直噴システムなどに採用により、最高出力110kW(150ps)/5000〜6000rpm、最大トルク250Nm(25.5kgm)/1500〜3500rpmを発揮する。
Audi Q2 35 TFSI advancedの走りは、全高を抑えたデザインも手伝って、SUV特有の上下動やロール、ピッチングなどはよく抑えられており、落ち着いた挙動はとても安心。ハッチバックなどに比べ、215/55R17と大きめなタイヤを履くぶん、目地段差などを超えたときのショックを伝えてくることはあるものの、乗り心地は十分快適なレベルである。
(Text & photos by Satoshi Ubukata)
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