天満屋ビル・三越一帯の再開発計画が本格始動か？再開発準備組合もすでに設立
先日、広島三越にDAISOがオープンしたことが大きな話題となりました。厳しい経営環境にありながらも、百貨店としての品格を守りつつ、多様化する現代のニーズに応えようとする姿勢には、色々考えさせられるものがあります。 かつて「何でも揃う場所」だった百貨店の役割は郊外の大型ショッピングモールが担う状況にあります。 これからの都心施設には、ブランド店や個性豊かな店舗、そして市民にゆとりをもたらすオープンスペースの創出が求められるのではないでしょうか。 利便性の高い立地を活かし、昨今ニーズのある高機能オフィスや高級ホテルを誘致するなど、多機能な都市拠点としての魅力構築が待望されます。
広島三越（2022年10月撮影）
一方で、避けて通れないのが交通処理の課題です。 対象地は「相生通り」「中央通り」「えびす通り商店街」「流川通り」という、いずれも自動車や歩行者が多く通行する四方の主要道路に囲まれています。 附置義務駐車場の整備において、入庫待ちの車列を発生させないことは絶対条件であり、場合によっては受益者負担の観点から敷地の提供による入庫専用レーンの設置といった踏み込んだ対応も検討すべきでしょう。
もっとも、現代の都市計画が目指すのは「自家用車に頼らないウォーカブルなまちづくり」です。 現状でも「タイムズ三越前パーキング」が広島三越の附置義務を果たす隔地駐車場として機能していることから、こうした既存の周辺駐車場を有効活用する柔軟な計画が望まれます。 「賀茂鶴オアシス」となっている区域を活用して増床対応ができないか、といった視点も必要になるでしょう。 駐車場隣接地の一部で小規模な単独建て替えが進んでいる点は惜しまれます…。
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