インドも車両総重量3.5トン小型ディーゼルトラックがアツい!? 大手商用車メーカーVECVが新規参入！
インドの大手商用車メーカー・VEコマーシャルビークルズ（VECV）は、車両総重量3.0～3.5トン小型トラック「アイシャー プロX」のディーゼル車モデルをこのほど発表した。本年初に先行発表したBEVモデルに続くもので、同国SCV（スモール商用車）市場へ本格参入する。 文／トラックマガジン「フルロード」編集部写真／VE Commercial Vehicles（VECV）、フルロード編集部（タイトル写真加工）
VECV初のSCVトラック
VECVは、現地商用車メーカーのアイシャーモータースとボルボトラックスが2008年に設立した合弁企業で、アイシャーブランドの小型～大型トラックの開発・生産およびボルボ車の輸入を行なっている。 もともとアイシャーモータースは、三菱ふそうキャンターの国産化（1982年）からスタートしており、VECV発足後はボルボそしてUDトラックスの技術支援でモデル刷新を図るなど、なにかと日本メーカーと縁のある企業だったが、近年は独自開発の小型トラック製品化を進めている。 「プロX」も独自開発モデルのひとつだ。しかも同社の既存モデル（車両総重量5トン～55トン：LCV／ICV／HCV各セグメントに相当）にはなかった、SCVセグメントに初めて進出する。 SCVセグメントとは、車両総重量2.0～3.5トン未満の商用車を表すクラスフィケーションで、排気量1リッター未満の軽トラックから、3リッターディーゼルの1～2トン積ピックアップ、キャブオーバー型トラック、さらにバッテリーEVなど、さまざまな車格とパワートレーンをもったクルマが混在している。 プロXは車両総重量3.5トンと、SCVセグメントの中では最も大きい車格になる。最初にデビューしたのは、バッテリーEVモデル（2025年1月発表）だったが、所有するためのハードルが低いディーゼル車はやはり本命で、フリートユーザーから小規模事業者、初めてトラックを導入するユーザーなど、より幅広い層を対象としている。 次ページは : 日本の小トラに近いサイズ
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