【2025年最新】新型フォレスターが「ひどい」「後悔」と言われる理由を徹底検証！実際の評価と購入判断のポイント
スバル 新型 フォレスター 一部改良 F型 2023年8月24日発表 スバルは「フォレスター」に一部改良（F型）を行い2023年8月24日発表した。 スバル 新型 フォレスター 一部改良 F型 について 改良では、後退時ブレーキアシストの設定.
スバル 新型「フォレスター」特別仕様車「X-EDITION」「XT-EDITION」に専用ボディカラー「カイザーブル. スバルは、「フォレスター」特別仕様車「X-EDITION」「XT-EDITION」に専用ボディカラーとして、「ガイザーブルー」を設定し、2024年4月11日発表しました。 参考 よく一.
新型フォレスター 現在の日本国内生産台数
新型フォレスターの日本国内生産台数について見てみましょう。スバルは当初、新型フォレスターの月間販売計画を1,800台と設定していました。この目標に対して、実際の販売台数はほぼ計画通りに推移しているようです。しかし、他の自動車メーカーの同クラスのSUVと比較すると、やや少ない傾向にあることは否めません。
一方で、アメリカ市場では新型フォレスターの人気が高まっています。米国での新型フォレスターの売れ行きは好調で、前年比で61.4%増を記録しています。この数字は、フォレスターが海外市場で高い評価を得ていることを示しています。
日本国内でも、新型モデルの発売が期待されています。現行モデルは2018年に発売されたため、フルモデルチェンジの時期が近づいていると考えられます。新型フォレスターの登場により、日本国内での生産台数や販売台数が増加する可能性があります。
また、フォレスターのe-BOXERモデルは、燃費性能と走行性能のバランスが取れており、多くのユーザーから好評を得ています。この人気が日本国内での生産台数増加につながる可能性も考えられます。
さらに、フォレスターの魅力の一つである「アイサイト」などの先進安全技術も、生産台数に影響を与える要因となるでしょう。安全性能の高さは、多くの消費者にとって重要な購入決定要因となっています。
今後、新型フォレスターの日本国内生産台数がどのように推移していくか、注目が集まっています。スバルのSUVラインナップの中でも特に人気の高いモデルであるフォレスターの動向は、自動車業界全体にとっても重要な指標となるでしょう。
年月販売台数2024年1月1,311台2024年2月1,581台2024年3月1,980台2024年4月1,580台2024年5月1,513台2024年6月1,400台2024年7月2,190台2024年8月2,157台2024年9月2,606台2024年10月2,166台2024年11月2,545台2024年12月1,948台合計22,977台 スバル フォレスター 登録台数 出典：日本自動車販売協会連合会 RAV4 販売台数 年月ガソリン車ハイブリッド車PHEV車合計2024年1月1,090台1,040台140台2,270台2024年2月1,160台1,140台130台2,430台2024年3月1,570台1,440台120台3,130台2024年4月1,040台1,460台150台2,650台2024年5月930台1,680台60台2,670台2024年6月1,190台1,820台60台3,068台2024年7月---3,526台2024年8月1,030台1,540台130台2,694台2024年9月1,380台1,970台120台3,471台2024年10月1,260台1,650台170台3,081台2024年11月410台530台90台1,032台2024年12月210台350台10台563台合計---30,599台 トヨタ RAV4 登録台数 出典：日本自動車販売協会連合会新型フォレスターの真の魅力と強み
シンメトリカルAWDによる優れた走行安定性 視界の良さと安全性能の高さ- 高速道路でのハンズオフ支援
- プリクラッシュブレーキの進化
- 全方位的な安全監視システム
- 大きな荷室開口部（1,300mm×1,075mm）
- 必要十分な荷室容量（520L）
- リヤゲートの広い開口角度
- 最低地上高220mmによる優れた悪路走破性
- ボンネット裏に厚いグラスウール素材を使用
- バルクヘッドに吸音・遮音材を配置
- フロントガラスの厚み増加
- ルーフ内張りに弾性接着剤を使用
競合車種との比較分析
トヨタ RAV4との比較 項目フォレスターRAV4価格帯330-410万円317-388万円燃費（WLTC）13.6-14.0km/L15.2-21.4km/L駆動方式全車AWDFF/AWD選択可悪路走破性優秀（X-MODE）良好安全装備アイサイトXToyota Safety Sense 日産 エクストレイル e-POWERとの比較- より頑丈なボディ構造
- 優れた視界性能
- 実績のあるAWDシステム
実際のオーナーの声と満足度
高評価のポイント アウトドア・ファミリー使用での評価購入前に検討すべき重要なポイント
使用用途の明確化 試乗での確認ポイント新型フォレスターをお得に購入する方法
値引き交渉のコツ- 競合車種との比較
- RAV4、エクストレイル、CX-5などとの比較検討
- 具体的な見積もりを取得して交渉材料とする
- 時期の選択
- 決算期（3月、9月）での購入
- モデルチェンジ前のタイミング
- オプション装備での調整
- 純正オプションでの値引き調整
- 社外品への変更による費用削減
- 走行距離制限（月間1,500km以内）
- 車両の状態による精算の可能性
- 3年後の選択肢（返却、買取、再ローン）
中古車市場での新型フォレスター
中古車購入のメリット 中古車選択時の注意点メンテナンスと維持費について
定期的なメンテナンス費用 燃料費- 年間10,000km走行：約17万円（レギュラー170円/L）
- 年間15,000km走行：約25.5万円
- ASV割引（自動ブレーキ割引）の適用
- 車両保険料：年間約8-12万円（条件により変動）
他の選択肢との比較検討
新型 フォレスター フルモデルチェンジ について
スバルの主力SUV、フォレスターがフルモデルチェンジを行い、日本モデルを2025年4月3日に発表し、4月17日に発売を開始します。3グレード展開で、ストロングハイブリッド「X-BREAK」「Premium」、1.8L直噴ターボの「SPORT」で、価格は404.8万円～459.8万円となります。
新型フォレスター最大の特徴は、新開発のストロングハイブリッドシステム「S:HEV」の搭載です。このシステムは、スバル独自の水平対向エンジンとトヨタのハイブリッド技術を融合させたもので、燃費性能と走行性能を両立しています。WLTCモード燃費は20km/Lを超えると言われており、現行モデルから大幅な改善が見込まれます。また、モーターによるアシストにより、発進加速や登坂性能も向上します。
フルモデルチェンジする新型「フォレスター」には、次世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP)」を採用し、エクステリア・インテリアデザインも刷新されます。エクステリアは、スバルのデザインフィロソフィー「DYNAMIC x SOLID」をさらに進化させ、より洗練された都会的なデザインに。フロントグリルやヘッドライトのデザインが変更され、よりシャープで精悍な印象を与えます。
内外装の質感を大幅に向上させるとともに、新型「レガシィ B4」「レガシィ アウトバック」「レヴォーグ」と同様に「11.6インチフルHD大画面ディスプレイ」を搭載。さらに、一部グレードには「デジタルコクピット12.3インチのフル液晶メーター」も搭載されます。「ハンズフリーオープンパワーリヤゲート」も採用され、スバルは「水平対向エンジン」と「シンメトリカルAWD（4WD）」の採用はもちろん、トヨタのハイブリッドシステムTHSを採用した「S:HEV」が搭載されます。また、「アイサイトX」やコネクテッドサービス「SUBARU STARLINK」にも対応します。
新型 フォレスター フルモデルチェンジ サイクリスト対応歩行者保護エアバッグ
- スバルの新型フォレスターは、自転車専用に設計された世界初のエアバッグが搭載されました。
- この技術は以前は歩行者のみを対象でしたが、現在では両方のグループを支援できる規模にまで拡大しました。
新型 フォレスター フルモデルチェンジ エンジンについて
スバルは、2022年5月12日の決算説明会で、電動車開発の拡大・加速に向けた国内生産体制の再編計画を発表しました。この計画の一環として、トヨタ自動車のハイブリッドシステム「THS（TOYOTA Hybrid System）」を採用した次世代e-BOXER、ストロングハイブリッド「S:HEV」搭載車の生産が、2020年代中盤から開始される予定です。
スバルがトヨタのハイブリッドシステムTHS採用 次世代e-BOXER搭載車を2020年代中盤販売へ スバルは、トヨタ自動車のハイブリッドシステム「THS（TOYOTA Hybrid System）」を採用した次世代e-BOXER搭載車を2020年代中盤より生産開始するなど、電動車開発の拡大.
新型「フォレスター」にはこのトヨタのハイブリッドシステム「THS」にスバルは「水平対向エンジン」と「シンメトリカルAWD（4WD）」を採用した 次世代e-BOXER「S:HEV」が搭載されることになります。 これは本当にわくわくしますね。
現在のe-BOXERは、トヨタのハイブリッド「THSⅡ」やホンダのハイブリッド「e:HEV」に燃費面では負けており、今回の次世代e-BOXER「S:HEV」がどこまで燃費面で近づけるか楽しみですね。
新型 フォレスター フルモデルチェンジ スペック
スペックフォレスターストロングハイブリッド全長4,655mm全幅1,830mm全高1,730mmホイールベース2,670mmエンジン2.5L 水平対向4気筒DOHC 自然吸気「FB25型」+モーター（THS）最高出力118kW（160PS）/5,600rpm最大トルク209Nm/4,000-4,400rpmモーター最高出力88kW（119.6ps）モーター最大トルク270Nmトランスミッション電気式無段変速機駆動方式AWDバッテリーリチウムイオンバッテリーWLTCモード燃費18.4km/L～18.8km/L スペックフォレスターターボ全長4,655mm全幅1,830mm全高1,730mmホイールベース2,670mmエンジン1.8L BOXER 直噴ターボ “DIT”CB18型最高出力130kW（177ps）/5,200-5,600rpm最大トルク300Nm（30.6kgfm）/1,600-3,600rpmトランスミッションCVT(リニアトロニック)駆動方式AWDWLTCモード燃費13.6km/L新型 フォレスター フルモデルチェンジ 価格について
先代モデルの価格は3,069,000円～3,850,000円ですが、価格上昇が行われており、円安や改良などの影響を受け、なんと価格が上昇し、4,048,000円～4,598,000円となります。
- ガソリン車：404.8万円
- フォレスターS:HEVハイブリッド：420.2万円～459.8万円
ネガティブな意見に対する考察
新型フォレスターに対するネガティブな意見は、必ずしも全ての人に当てはまるわけではありません。むしろ、多くのユーザーにとって、フォレスターは満足度の高いSUVとして評価されています。
デザインについては、個人の好みの問題であり、新型フォレスターのデザインを気に入っている人も多くいます。確かに、先代モデルからの変更点が大きいため、戸惑う方もいるかもしれません。しかし、新型フォレスターのデザインは、都会的でモダンな印象を与えつつ、SUVらしい力強さも兼ね備えています。特に、フロントマスクのデザインは、スバルの新しいアイデンティティを表現しており、多くの支持を得ています。
内装の質感については、価格帯を考慮すれば妥当なレベルと言えるでしょう。新型フォレスターの内装は、実用性と快適性のバランスが取れており、長距離ドライブでも疲れにくい設計になっています。また、操作性も向上しており、直感的に使いやすいインターフェースが採用されています。
燃費については、SUVという車種特性上、ある程度は仕方ない部分があります。しかし、新型フォレスターのe-BOXERモデルは比較的燃費が良く、実燃費でも15km/L程度は期待できます。これは、同クラスのSUVと比較しても遜色ない数値です。また、新型フォレスターは優れた空力性能を持っており、高速道路での燃費向上にも貢献しています。
価格については、競合車と比較すると確かに高いですが、アイサイトなどの先進安全装備が標準装備されていることを考えると、決して割高とは言えません。むしろ、長期的な視点で見れば、高い安全性能によって事故のリスクが低減され、維持費の面でもメリットがあると言えるでしょう。
新型フォレスターの走行性能は、多くのユーザーから高い評価を得ています。特に、悪路や雪道での走破性は、同クラスのSUVの中でもトップクラスです。また、市街地での取り回しも良好で、日常使いにも適しています。
新型フォレスターのアイサイトは、最新バージョンが搭載されており、より高度な安全支援機能を提供しています。これにより、長距離ドライブでの疲労軽減や、都市部での事故防止に大きく貢献しています。
総合的に見て、新型フォレスターは、安全性、走行性能、実用性のバランスが取れたSUVと言えるでしょう。ネガティブな意見もありますが、それらは個人の好みや使用環境によるところが大きく、多くのユーザーにとっては満足度の高い車選びになると考えられます。
新型フォレスターを購入して後悔する可能性がある人
- デザイン重視派: 新型フォレスターのエクステリアデザインは、先代モデルからの変化が控えめです。斬新なスタイリングを求める方には物足りなさを感じるかもしれません。特に、フロントグリルやヘッドライトのデザインが好みに合わない場合は要注意です。
- 高級感追求派: 新型フォレスターの内装は、実用性を重視したデザインとなっています。しかし、一部のプラスチック素材の使用が目立つため、高級感や上質さを求める方には不満が残る可能性があります。
- 燃費重視派: 新型フォレスターは、SUVという車種特性上、燃費性能が他のセグメントの車と比べて劣ります。特にターボモデルは燃費が悪いため、燃費を最重要視する方にはおすすめできません。e-BOXERモデルでも、他社のハイブリッドSUVと比較すると燃費面で見劣りする可能性があります。
- 予算重視派: 新型フォレスターは、同クラスの競合車と比較すると価格設定が高めです。アイサイトなどの先進安全装備が標準装備されているため、一概に割高とは言えませんが、予算に余裕がない方には厳しいかもしれません。
- 静粛性重視派: 新型フォレスターは、走行時のロードノイズやエンジン音が気になる場合があります。特に高速走行時の風切り音が気になる方は、試乗で十分に確認することをおすすめします。
- 最新テクノロジー重視派: 新型フォレスターは、安全装備は充実していますが、インフォテインメントシステムなど一部の最新テクノロジーについては、競合車と比べてやや見劣りする可能性があります。
- 広い室内空間重視派: 新型フォレスターは、同クラスの中では比較的広い室内空間を確保していますが、より大きなSUVと比べると狭く感じる可能性があります。特に、三列シートを求める方には不向きです。
新型フォレスターを購入して後悔しないためのポイント
- 試乗して乗り心地や使い勝手を確認する: カタログやウェブサイトの情報だけでなく、実際に試乗して自分の目で確かめることが大切です。新型フォレスターの特徴的な走行性能や、SUVならではの視界の良さを体感しましょう。また、ひどいと言われる部分がないか、自分で確認することも重要です。
- 競合車と比較検討する: 競合車と比較検討することで、新型フォレスターのメリット・デメリットを客観的に評価できます。他のSUVモデルと比べて、フォレスターがひどいと言われる理由がないか、しっかりチェックしましょう。
- 自分のライフスタイルやニーズに合っているか確認する: SUVとしての性能や安全性能など、自分のライフスタイルやニーズに合っているか確認しましょう。新型フォレスターは、アウトドア志向の方や家族向けに設計されていますが、あなたの生活スタイルに合致しているか見極めることが大切です。
- 燃費性能を重視する: 新型フォレスターは、e-BOXERモデルでも実燃費で15km/L程度と言われています。ただし、ひどいと感じる人もいるため、自分の使用状況に照らし合わせて判断しましょう。
- 安全性能を確認する: スバルの誇るアイサイトをはじめとする安全装備が、あなたのニーズを満たしているか確認しましょう。これらの装備が、ひどいと言われるような欠点を補う魅力になるかもしれません。
- 内装の質感をチェックする: プラスチック感が強いという指摘もあるため、実際に触れて確認することが重要です。あなたにとって許容できる範囲かどうか、判断しましょう。
- 後悔しないための予算設定: 新型フォレスターは競合車と比べて価格が高めに設定されています。予算と相談しながら、無理のない購入を心がけましょう。
- 最新情報をチェックする: 新型フォレスターに関する最新の評価や口コミをチェックし、ひどいと言われる要素が改善されていないか確認しましょう。
まとめ
よくある質問
フォレスターのハイブリッドモデルは魅力的なの？新型フォレスターの価格設定は、充実した安全装備や先進技術などを考慮すると、適正と言えるでしょう。特にアイサイトやSUBARU GLOBAL PLATFORMなどの先進技術が標準装備されている点は、新型フォレスターの大きな魅力です。競合車種と比較しても、総合的な価値を考えると妥当な価格設定だと言えます。
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