新型VWゴルフ(8.5)は新しいDRL、そして発光式「VW」エンブレムを持つことに。2024年の発表に向け公式ティーザー動画が公開
| 少し前まで「EVは自動車業界の未来そのもの」であったが | 今となってはEVはお金を浪費するだけの「企業として利益を出すことができない」存在に さて、フォルクスワーゲンは長きに渡って欧州市場では圧 .
新型フォルクスワーゲン・ゴルフはいつ登場? VWのCEOが2024年に「最後のガソリンエンジン搭載ゴルフが登場」と明言!その後はピュアエレクトリックへと移行し、おそらくはIDブランドから発売か| フォルクスワーゲンはゴルフを廃止する意向であったが、最近は「電動化にて継続する」と姿勢を変えている | IDブランドから「ゴルフR」が登場する可能性が大 さて、フォルクスワーゲンCEO、トーマス・ .
ゴルフ9はどんなクルマに? VWが方針転換?廃止するとしていたゴルフの存続を示唆し、IDブランドから「ホットハッチ」として発売の意向。どうやらIDシリーズが売れずに苦戦中| フォルクスワーゲンは「電動化さえすれば」すべての問題が解決すると考えていたようだが | ここへ来て頼みの綱の「電動化」にも暗雲が立ち込める さて、フォルクスワーゲンブランドのCEOであるトーマス・ .
VWがEV需要低迷につき再び工場を一時閉鎖。EVに関する計画は大幅に狂いが生じ、修正計画にて挽回を図る 「GTI」は独立したモデルとして機能?参考までに、これまでの(ガソリン世代における)GTIの「I」はインジェクション(燃料噴射)を意味しており、しかしEVには(当然ながら)インジェクションが備わらず、よってフォルクスワーゲンはID>GTIコンセプトにつき、"I "は "インテリジェンス "つまり高性能のドライブトレインとシャシーを指す、と説明し、新時代のGTIは「Grand Touring Intelligence」を意味する、と述べています。
VWが電動化時代のGTIを示唆する「ID.GTIコンセプト」公開。歴代ゴルフGTIのサウンドや走行特性を再現し、メーターにも「歴代のメーター表示」が可能に| 8世代もの歴史を持つゴルフだからこそ、こういった楽しみ方ができるものと思われる | 現時点ではスペックは明かされておらず、しかし「軽い」ことは間違いなさそう さて、初代ゴルフGTIがフランクフルト .
合わせて読みたい、フォルクスワーゲン関連投稿 新型ゴルフ(ゴルフ8のフェイスリフト版)の画像がリーク。おそらく納車は2024年、その後2027年まで販売され、「ガソリンエンジン搭載最後のゴルフ」に| 現行ゴルフは様々な問題が指摘され、ゴルフ7のような成功を収めることができていない | そしてゴルフの「未来」については現時点では不明である フォルクスワーゲン・ゴルフのフェイスリフト(マイナーチェ .
VWがEVに関する戦略を大幅変更。「ゴルフ」「ティグアン」「GTI」「R」はEV時代にも生き残り、プラットフォームはポルシェ、アウディと共通のSSPへ もはやクルマのデザイン、機能は「中国の嗜好」に合わせねば自動車メーカーは生き残れない。VW/ポルシェのデザイナー「中国市場のために変革の必要性を感じている」| いつの間にか、中国市場においてフォルクスワーゲンは「支配者」から「落伍者」となりつつある | これを挽回するには、今までの常識に囚われない変革を目指さねばならない さて、フォルクスワーゲンは「かつ .
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2013年より当ブログを運営中。 国産スポーツカー、ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリ等を乗り継ぎ現在に至ります。 単なる情報の記載にとどまらず、なにかしら自分の意見を添え、加えてクルマにまつわる関連情報(保険やメンテナンスなど)を提供するなど「カーライフを豊かにする」情報発信を心がけています。 いくつかのカーメディアにも寄稿中。
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