並行輸入 新車｜トヨタ プロエース（2024-）に乗る。日本未導LCVの概要・スペック・価格の情報。
欧州の街角で働く姿を見かける機会も多いミドルサイズLCVは、現地で多くのメーカーがラインナップしている一方、現時点で日本市場にひとつも正規導入されておりません。 そのなかでも欧州で高い評価を得ている国産メーカーの一台が、フェイスリフトでさらなる進化を遂げました。 今回はトヨタのミドルサイズLCV「プロエース（TOYOTA Proace）」をフェイスリフトされた新型モデルの内燃機関仕様を中心に解説。概要・スペック・価格・並行輸入で乗るための情報を解説します。
- トヨタ プロエースとは
- ココがスゴイ！トヨタ プロエース
- スタイリングとインテリア
- 搭載されるエンジンと燃費
- 積載量と荷室空間
- サイズとスペック
- 歴史とトリビア
- ライバル
- 並行輸入するなら。オススメのグレードと価格情報
- 掲載価格について（為替差益、現地ディスカウント還元！）
- 現地との綿密な相談による「正確さと速さ」をモットーにしています
トヨタ プロエースとは
プロエースはトヨタの全長5mクラスとなる欧州ミドルサイズLCVです。ボディサイズはコンパクトなMedium（左ハンドル欧州仕様はL1）ボディで全長：4,980mm×全幅：1,920mm×全高：1,895 mm（ミラー部分を除く）と国産バンではトヨタ ハイエースや、日産 キャラバンの標準ボディよりも大きく、スーパーロングに近いサイズ感です。
トヨタ プロエース（初代モデル：2013年） トヨタ プロエース（2代目初期モデル：2016年）2016年にデビューした2代目モデルでは、開発当初からトヨタが関わるグループPSA（当時）との共同開発となりました。兄弟車にはシトロエン ジャンピー／ディスパッチのほか、プジョー エキスパートなどがあります。
プロエースファミリーで最も大きいプロエースマックス 乗用MPV仕様となるプロエース・ヴァーソ（フェイスリフト後）ココがスゴイ！トヨタ プロエース
- 新世代プロエースファミリールックのデザインを採用
- クラストップレベルの積載性能
- 安全性と運転支援機能の大幅な向上
- 新たにスポーティな「Sport」グレードの設定
- 貨客混在のクルーキャブ（ダブルキャビン）も選択可能
スタイリングとインテリア
- 使い方に合わせて選べる2つのボディタイプ
- すっきりとした力強いラインで存在感が増したエクステリア
- 人間工学に基づき再設計されたインテリア
- 新たに採用されたドライバーをアシストする数々のアイテム
トヨタ プロエース（Longボディ：サイド） クルーキャブ（ダブルキャビン）は窓付きのスライドドアを装備 トヨタ プロエース（Mediumボディ：リア） フェイスリフトではフロントセクションを中心に変更されました
プロエースのインテリア シート下にも収納スペースを装備 10インチに拡大されたタッチスクリーン ダブルキャビンには3人掛けの2列目シートが装備搭載されるエンジンと燃費
- ディーゼル 1.5L 直4ターボ D4-D 120PS（88kw）/300Nm 2.0L 直4ターボ D4-D 144PS（106kw）/370Nm 2.0L 直4ターボ D4-D 177PS（130kw）/400Nm（Sportのみ）
積載量と荷室空間
プロエースの荷室に関するスペックは以下の通りです。最大積載量は仕様により異なりますが、最大1,400キロというスペックはクラストップレベルになります。乗員スペースと荷室の間には強固なバルクヘッドが備わるほか、Toyota Smart Cargo装着車ではロードスルーバルクヘッドにより、助手席に二人乗車が可能なまま最大116cmの荷室を拡張でき、より長い荷物の積み込みが可能です。
ボディタイプ Medium Long Medium（クルーキャブ） Long（クルーキャブ） 最大荷室長（mm） ※カッコ内はToyota Smart Cargo装備車 2,512（3,674） 2,862（4,024） 1,587 1,937 最大荷室幅（mm） 1,636 ← ← ← ホイールアーチ間荷室幅（mm） 1,258 ← ← ← 最大積載容量（立方メートル） ※カッコ内はToyota Smart Cargo使用時 5.3（5.8） 6.1（6.6) 3.2 4.0 最大積載量（kg） 1,000～1,400 1,360 1,185 ←180度まで開く観音開きバックドアを装備 荷物の積み込みがしやすい大きなスライドドア スクエアでフラットな荷室はクラストップレベルの積載性能を有します Toyota Smart Cargo装着車はシート下部分を荷室として拡大されより長い荷物を積み込みできます
サイズとスペック
トヨタ プロエース パネルバン Icon Medium 2.0 D4-D 144PS 6MT（右ハンドル英国仕様）●寸法・重量 【全長×全幅×全高】4,980×1,920×1,895 mm（ミラー部分を含まず） 【ホイールベース】3,275mm 【トレッド】前/後：1,627 / 1,600mm 【車両重量】 -kg ●エンジン 【構成】水冷直列4気筒ターボ DOHC16V フロント横置き 【総排気量】1,997cc 【直径×内径】 – ×-mm 【圧縮比】-:1 【最高出力】144ps（106kw）/-rpm 【最大トルク】370Nm/1,750rpm 【燃料容量】69L ●駆動系 【駆動方式】FF 【トランスミッション】6MT 【サスペンション】（前）マクファーソンストラット / （後）トーションビーム 【ブレーキ】（前）ベンチレーテッドディスク / （後）ディスク 【タイヤ】（前後）215/55R16 ●パフォーマンス 【最高速度】168km/h 【0-100km/h加速】9.9秒 【燃費】約13.3km/L（新欧州複合基準）【価格】欧州仕様 2025モデル：￡37,769
歴史とトリビア
- 欧州版ハイエースの実質的な後継車種
- 2代目モデルはグループPSAと共同開発
- 兄弟車にはシトロエン ジャンピー／ディスパッチをはじめ多くのモデルがあり
- 乗用MPV仕様はプロエース・ヴァーソとして販売
- 独AUTOBILD誌ベスト商用車2023のインポートトランスポータークラスを受賞
ライバル
全長5mクラスの欧州ミドルサイズLCVは、兄弟車のシトロエン ジャンピー／ディスパッチをはじめ、各社がラインナップするライバルが多い市場です。そのなかでも最も近しいライバルとして国産メーカーの日産 プリマスター・バンを挙げるほか、フォードと共同開発し、プラットフォームから大幅刷新されたフォルクスワーゲン 新型トランスポーターも手強いライバルとなりそうです。
- 日産 プリマスター・バン
- フォルクスワーゲン 新型トランスポーター
- フォード トランジット・カスタム
- メルセデス・ベンツ ヴィトー
- ルノー トラフィック
- シトロエン ジャンピー／ディスパッチ
- プジョー エキスパート
並行輸入するなら。オススメのグレードと価格情報
グレード構成（右ハンドル英国仕様） 各グレードに荷室を守る合板が装備されたPly Lining仕様が設定されています
- Active16インチスチールホイール＋ハーフキャップ、両側スライドドア（スチール）、電動調整ドアミラー、オートヘッドライト、オートワイパー、180度開閉観音開きバックドア、プライバシーガラス、フロント2人掛け助手席ベンチシート、マニュアルエアコン、10インチタッチスクリーン＋スマートフォン接続対応、クルーズコントロール、リアパーキングセンサーなどが装備
- Icon（Activeに対して）16インチスチールホイール＋フルホイールキャップ、マニュアル デイ／ナイトリアビューミラー、スマートフォンワイヤレス充電などが装備
- Icon Premium（Iconに対して）17インチダブルスポークアルミホイール、オートエアコンなどが装備
- Sport（Icon Premiumに対して）17インチ5スポークアルミホイール、ボディ同色フロント／リアバンパー、ブラックペイントプロテクションモールディング、フロントグリル下部のシルバーアクセント、シルバーアクセントが入ったフロントLEDフォグライト、ブラックペイントドアハンドル、電動格納ドアミラー、スマートエントリー＆プッシュボタンスタートなどが装備
- クルーキャブクルーキャブはActive以外の各グレードに設定されており、パネルバンに加えて窓付きスライドドア、リアドア用チャイルドセーフティロック、3人掛け2列目シート、2列目ルームランプなどが装備
グレード構成（左ハンドル欧州仕様）
- Duty16インチスチールホイール＋ハーフキャップ、電動調整ヒーテッドドアミラー、ハイビームアシスト、パワーウィンドウ、高さ調整可能なランバーサポート付き運転席シート、マニュアルエアコン、5インチタッチスクリーン、リアパーキングセンサーなどが装備
- Comfort（Dutyに対して）クローム処理が入るフロントバンパー、Toyota Smart Cargo（スルー・ローディング・システム／折り畳み式助手席／モバイルオフィス・ソリューション）などが装備
- Meister（Comfortに対して）滑り止め付きロードコンパートメント、10インチタッチスクリーン＋Toyota ProTouchマルチメディアオーディオシステム、AppleCarPlay／AndroidAuto接続対応、LEDカラーメータークラスター、180度リアカメラなどが装備
- Select（Meisterに対して）LEDフォグランプ、ボディ同色ドアハンドル、サイドプロテクション、電動格納ドアミラー、運転席／助手席シートヒーター、ヒーテッド機能付きレザーステアリング、フロントパーキングセンサー、ブラインドスポット警告、スマートキーシステムなどが装備
- ダブルキャビンダブルキャビンはMeister／Selectグレードに設定されており、パネルバンに加えて窓付きスライドドア、リアドア用チャイルドセーフティロック、3人掛け2列目シート、2列目ルームランプなどが装備
プロエースのオススメは、右ハンドル英国仕様パネルバンのMediumボディ、Iconグレードに2.0L D4-Dディーゼルと6MTの組み合わせです。日本で乗るのに運転しやすい右ハンドルに、大きすぎないMedium（L1）ボディ、日本のハイエースが搭載する2.8Lディーゼル（151PS）に近い144PSを出力しつつもコンパクトな2.0L D4-Dディーゼルと6MTの組み合わせは、欧州LCVとして運転も積極的に楽しめそうなチョイスです。ほかにも6人乗れてレジャーアイテムを満載にするような使い方で楽しむなら、クルーキャブ（ダブルキャビン）をファミリーユースで選んでみるのもよさそうです。
- トヨタ プロエース パネルバン Icon Medium 2.0 D4-D 144PS 6MT（右ハンドル英国仕様）
- トヨタ プロエース クルーキャブ Icon Medium 2.0 D4-D 144PS 6MT（右ハンドル英国仕様）
- トヨタ プロエース パネルバン 5Door Comfort L1 2.0 D4-D 144PS 8AT（左ハンドル欧州仕様）
- トヨタ プロエース パネルバン 4Door Duty L1 1.5 D4-D 120PS 6MT（左ハンドル欧州仕様）
- 英国トヨタ プロエースの公式サイト
- ドイツトヨタ プロエースの公式サイト
英国仕様右ハンドル車を横浜近郊に納車した場合の乗出し価格（1年20,000km保証付）例です。 オプション装備、有償カラー料金、他地域への納車費用は別途となります。 特殊な地域以外は全国納車対応いたします。
右ハンドル・左ハンドル対応！ ウィズトレーディングでは英国（イギリス）をはじめドイツ、フランス、ベルギー他、欧州数か国に対応できるサプライヤーと協力体制を敷いています。英国仕様の右ハンドル車、その他欧州仕様の左ハンドル車もご用意できます。
掲載価格について（為替差益、現地ディスカウント還元！） 現地との綿密な相談による「正確さと速さ」をモットーにしています with-cars.com 輸送について(海上輸送・航空輸送) with-cars.com画像と動画
トヨタ プロエース（Mediumボディ：サイド） トヨタ プロエース（Longボディ） トヨタ プロエース（Longボディ：リア） 英国仕様に設定される最強ユニットを搭載したスポーティなSportグレード 新たに設定されたMPV仕様に匹敵するIcon Premiumグレード 観音開きバックドアのほか跳ね上げ式バックドアも選択できます フロントは助手席2人掛けベンチシートを備えた3人乗り フェイスリフトでデジタルインストルメントクラスターを新採用 Toyota Smart Cargo装着車はシート下部分を荷室拡大に使えます
お問い合わせ
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